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Fotos del Modelo Terminado

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Origen del Proyecto

Revisamos la colección y seguimos buscando huecos que tapar para completar alguna familia. La de Panzer I ya tiene su Ausf A (ver "#11 - Panzer I") y su Panzerjaeger (ver "#22 - JagdPanzer I"); pero ademas de otras conversiones que quedaran para mas adelante hay una parte escondida de la familia, quizas no tan conocida, que fueron los desarrollos posteriores del Panzer I original, ya no como vehículos de combate sino como carros de reconocimiento. Los intentos fueron mas que interesantes, al menos como modelos para armar, asi que vamos por uno de ellos.

Armado

Hay que tomarse un respiro de tanto Dragon, probar con otros fabricantes y volver a esas maquetas que dejan mucho lugar para el detallado y la conversión, que es las parte divertida del hobby. Buscando un poco encontramos este modelo de Hobby Boss de un Panzer I Ausf. F, mas conocido como VK 18.01, que es justo lo que estabamos buscando. Un minúsculo carro de reconocimiento pero de apariencia feroz, con anchas orugas y un amenazante visor de conductor estilo Tiger. Un diseño totalmente nuevo de Panzer I.

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Mi primera experiencia con esta marca es mejor de lo esperado. Al abrir la caja encontramos casi un Dragon. El plastico es de buena calidad y con muchas partes. Tiene una lamina de fotograbado para rejillas de motor. Y orugas en secciones bien detalladas que a mi me gustan incluso mas que las de eslabon por eslabon. Hacemos primero el casco y tren de rodaje como para sacarnos de encima el tema. Una unica pieza bien moldeada, unas barras de torsion normales y unos llamativos amortiguadores externos sobre el primer y ultimo eje. Las ruedas, de un tipo unico que no vi en ningun otro carro, son intercaladas.

Terminada la parte aburrida empezamos a estudiar el material para identificar detalles de la version que queremos hacer, que obviamente no es la Version Inicial o Serie 1 que viene en el kit.  Yo  quiero hacer la Serie 0, que tuvo un uso especifico y particular. Asi que vamos a hacer una pequeña y simple adaptación de versiones. En los planos de abajo conseguidos en Panzer Tracts, se ven las versiones las dos versiones. Y también encontramos unas fotos de la Serie 0 en fabrica desde varios ángulos, que luego de mirar, agrandar, medir, pensar e imaginar, nos dan una buena idea de cómo hacer la conversión y cual seria en definitiva la nueva forma.

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La principal diferencia esta en los guardabarros y algún detalle menor de disposición de herramientas. En principio parece que es solo un tema de inclinación pero no es tan simple. La sección delantera hay que cortarla; uno de los agarres al casco esta de mas y hay que eliminarlo. Pero tambien hay que alargarlos un poco suplementando con una tira de Plasticard despues de cortar el soporte; y tapar uno de los huecos para el amortiguador. La sección trasera hay que extenderla con una parte en voladizo y reubicar tambien los huecos para los amortiguadores; los soportes por suerte quedan en su lugar. Hay que detallar los bordes de las partes agregadas con unos remaches de fotograbado, y en el guardabarros trasero izquierdo agregamos una caja de repuestos y un armazon con bidones. Se agregan cables de luces y algunas piezas para soporte de lámparas varias y herramientas. Se cambia la placa de madera por una de la caja de repuestos y se usa un nuevo gato mecanico mejor detallado. En definitiva, todo un trabajo de detallado en los guardabarros para adaptarlos a la version y que queden con una buena calidad.

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Con los guardabarros listos solo seria cuestión de pegarlos y seguir adelante pero el problema es que al ponerlos en posicion hay un problema. La Serie 0 tiene las grandes escotillas laterales circulares un poco mas adelante que la version del kit, lo suficiente para que el guardabarro se solape con la escotilla; y no es algo que se pueda dejar pasar porque se nota. No queda otro remedio que recurrir al Dremel. Se corta un cuadrado alrededor de la escotilla sin afectar los detalles como remaches de apertura, se vuelve a poner la pieza cortada apenas unos milímetros mas adelante y se rellenan los espacios masilla para emparejar. Es una cirugía mayor pero el paciente sobrevivió.

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Con este transplante terminado se puede finalmente agregar los guardabarros y completar la superestructura. Solo las curiosas tomas de aire del motor tienen un despiece medio complicado, pero con unas bisagras muy bien detalladas y el detalle de fotograbado para las rejillas que quedan muy bien. Hacemos algunos mínimos detalles adicionales. El kit trae partes de otras versiones (tipico de Dragon) que nos vienen muy bien como los soportes de fotograbado para el cables de arrastre. Hacemos las barras de agarre arriba de las escotillas con un pedazo de alambre de clip de una forma intrincada,  y en el frontal agregamos unos soportes del guardabarro que faltaban.

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Pasamos a la diminuta torreta. Las partes encajen perfectamente. Los muchos periscopios del comendante estan muy bien detallados. La torre era la misma entre las diferentes versiones pero en la Serie 0 los cañones tenian una proteccion circular en la punta (para proteger las antenas cuando se disparaba girando) que el kit trae como piezas como extras y nos evitamos tenerla que hacer nosotros. Un pequeño secreto. La torre trae a ambos costados un diminuto gancho invertido. Al querer pegarlos uno sale volando al lugar donde van a parar todas esas piezas que desaparecen; un agujero negro de la cual nunca mas aparecen. Pero en una de las fotos vemos que de estos ganchos cuelga un conspicuo casco de infanteria; no se si era una practica habitual pero resolvemos el gancho perdido agregando uno nosotros. Las orugas vienen en un color de plastico distinto, son por secciones lo que facilita el armado y consiguen el mismo resultado que las de eslabon por eslabon. Abajo estan las fotos del modelo terminado con los diferentes colores de los diferentes materiales usados y con signos de haber sido seriamente intervenido.

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Pintura

Mas alla de alguna discusión respecto de los colores la realidad es que corresponde hacer una pintura en Gris Panzer. Hace mucho que no hacemos un modelo en este tramposo color; los ultimos fueron el Stug (ver "#28 - Stug III") y el 231 (ver "#29 - Sd.Kfz. 231 (6)"). Y si bien en el ultimo tiempo habiamos avanzado bastante en tecnicas de pintura solo lo hicimos en Dunkelgreb. Esta es una buena oportunidad de probar como nos va con el Gris Panzer. Munidos de un kit de AK Interactive hacemos primero dos capas en Imprimacion y Dunkelgrau Shadow para marcar sombras, y una capa general con Dunkelgrau Base para cubrir las dos anteriores y tener una buena base. Vamos a hacer ahora una Modulación completa. Cuatro capas adicionales empezando con Dunkelgrau Ligth Base bajandole de a poco el tono mezclando con Dunkelgrau Highlight cada vez en mayor proporcion. Son todas pasadas muy sutiles sin cubrir el color anteior, solo remarcando y aclarando cada vez mas las partes sobresalientes y tratando de dejar las mas escondidas en los colores previos mas oscuros. Cuanto mas claro el color menos cobertura y en menos lugares. La ultima es usar Dunkelgrau Highlight puro en una suave pasada sobre esos puntos que realmente sobresalen.

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Cuando termino estas agotadoras y estresante sesiones de pintura revisamos el modelo y la verdad que lo que veo me gusta. Las diferentes capas se notan. Hay diferentes tonos pero estan integrados. Hay un contraste pero no es llamativo; excepto por la ultima capa que cumple su cometido de resaltar algunos detalles. Si esto no es una Modulacion, no se entonces lo que es.

 

Antes de empezar con los tratamientos pintamos todas las herramientas y detalles en el color que corresponde y agregamos las calcas para que todo pase por el mismo tratamiento y quede mas integrado. Como tenemos una buena modulacion de base no hacemos ningun Filtro, solo Lavados tradicionales y muy localizados. Empezamos con Siena Natural que contraste mucho con el Gris Panzer porque es demasiado claro. Cambiamos a un Siena Tostado, que es mas oscuro y mas suci y lo combinamos con Oxido y quedada mucho mejor. Es un proceso largo y meticuloso de pequeños Lavados pero consiguen su objetivo de darle profundidad y resaltar detalles. Despues algunas Veladuras (o Aguadas) a las que le estamos tomando el gusto. Unas pequeñas lineas con tonos de Siena y despues difuminarlas para un efecto de suciedad chorreada que esta bueno.

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Nos encargamos de las orugas que hacemos por separado como siempre. Primero una base en aerografo con Rusty Tracks que viene en el kit de AK. Hacemos unos tipicos Lavados muy intensos en Negro que las dejan engrasadas y oscuras, y retocamos con Pincel Seco bastante cargado en Marron. Y despues la capa de Gun Metal en los bordes para simular rozamiento. Por ultimo un poco de Pigmentos para un toque final. La idea no es hacer un vehiculo embarrado sino ensuciarlo con tierra de su propio andar. Este vehiculo tiene la particularidad que las orugas estan al aire justo debajo de las escotillas, y es imposible que no se ensucie todo con la tierra levantada.

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Referencias

Mas alla de algunas fotos sueltas, el Panzer Tracts dedicado a las versiones experimentales del Panzer I traer toda la informacion que se necesita para este modelo. En la foto de abajo hay una referenciacion clara a la unidad fue la principal usuaria de estos vehiculos. De hecho se fabricaron muy pocos y solo unas pocas unidades las tuvieron entre su dotacion un tiempo bastante corto.  

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Pero hay una polemica respecto al color de pintura. La referncia habla de un esquema de “pintura tropical” en colores Gelbbraun (Marron) y Graugruen (Gris). Si me lo permiten voy a disentir en este caso con Panzer Tracts. Si estamos hablando de 1942 el color oficial era Dunkelgrau (Gris Panzer). Y los camuflajes Marrones sobre Gris Panzer se dejaron de usar en 1939. Las fotos de estos vehiculos que muestra un esquema de camuflaje para mi son un uso posterior y muy probablemente sea el tipico Dunkelgreb/Olivgrun/Rotbraun. Y son sobre versiones Tardias (no de la Serie 0) operando con unidades y en teatros que corresponden a la asignacion que tuvieron en 1943. Por todo lo anterior es que mi modelo esta pintado en Panzer Gris como corresponde a un Serie 0 en 1942. Y por si queda alguna duda abajo hay otra foto no de cualquier vehiculo, sino del que hicimos nosotros exactamente. Y no parece tener un esquema de camuflaje en esos tonos, mas bien parece un Gris Panzer comun y corriente.

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De acuerdo a esta foto, que es la de nuestro modelo, este Sdkfz 101, Panzerkampfwagen I Ausf F (VK 18.01), fue asignado a la 1Kp/Pz Abt. z.v.B 66, una curiosa unidad creada para la invasion de Creta que recibio tambien otros modelos extraños como los VK16.01 (otro desarrollo de Panzer I) y hasta T34/76 rusos! Pero despues que esta operación se cancelara la Cia. y sus particulares vehiculos fue asignada al Pz. Reg. 29 de la 12. Pz. Div. para luchar en el frente de Leningrado en Septiembre de 1942. Perdon que insita con el tema,pero no hay posibilidad que en el frente de Leningrado haya existido un vehiculo con esquema de camuflaje de 3 colores.

De esta foto surgen tambien muchos de los detalles que se reprodujeron en el modelo como la caja de herramientas y el soporte de bidones. Y el bendito casco en el extraviado gancho de la torre. Tambien se ve claramente el un numero “6” como identificacion que tambien lleva nuestro modelo, y que probablemente sea el orden correlativo dentro de la Cia. Y por ultimo la despolija Cruz Alemana en ambas escotillas con el color blanco borroneado. 

Esta seria la ubicación del vehiculo en mi base de datos de organización, donde se ve a esta Cia asignada al Panzer Reg. 19, e incluyendo sus VK18.01 y VK1601, aunque aparentemente los T34 ya habian sido reemplazados por los mas tradicionales Panzer IV de la epoca.

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