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Fotos del Modelo Terminado

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Origen del Proyecto

 

Todavía estamos en los años 80 y cualquier modelista se desesperaba por encontrar revistas especializadas en cualquier librería que se cruzara en su camino. De esa epoca es la revisa Maquinas de Guerra que es parte de esas colecciones olvidadas en el tiempo. Inmediatamente despertó mi pasion por la familia de los Cazacarros y genero la loca idea de armar una colección completa de este tipo de vehiculos; que ya sabemos como termino.

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Pero si ibamos a empezar a hacer cazacarros alemanes no se puede empezar con otro que no sea el mas iconico, temible, letal y estilizado de los vehiculos de este tipo; que es sin dudas el calsicao JagdPanther. Este es otros de los modelos que tiempo despues, curando la colección, merecia un mejor trato que el que recibio en esta primera epoca, y por eso fue revisado como corresponde con una sesion nueva y completa de efectos de pintura.

Armado

Este es otro clasico de Tamiya que en esa epoca era lo mejor que se podia conseguir en el limitado mercado de modelismo. Como habran visto, a la hora de elegir modelos alla por los años 80’, no habia muchas alternativas.

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Acorde a sus tiempos no es un kit con una gran candidad de partes. La superstructura es un sola gran pieza y los accesorios son los minimos e indispensables, pero la calidad sigue siendo muy buena y se nota cierta evolucion la ingeniería ya las herramientas son todas individuales y separadas. Pero ya estaba claro que la idea era personalizar los modelos y detallarlos mas alla de lo que viene en la caja, aunque tenia muy poco material de referencia y muy poca experiencia. Asi que no tengo mejor idea que hacer este modelo con Zimmerit, la famosa capa de recubrimiento en los carros alemanes para impedir la adehsion de cargas magneticas.

 

Se supone, como decian los libros, que solo es cuestión de cubrir las superficies con una capa muy fina de Putty y moldear el patron del Zimmerit. Nada mas lejo de la realidad. El Putty no es para mi el material indicado. Se pega bien al modelo, pero es dificil de desparramar, pegajoso para las herramientas, y totalmente ingobernable. Nunca mas lo use. Pero lo que hace que este caso no sea un total fracaso es el patrón de cuadricula “Waffen Iron” propio de los Jagdpanthers y mucho mas facil que el clásico acanalado horizontal. Y sobre todo la rudimentaria tecnica de usar un simple cutter. Si el Putty no cubria bien, cosa que realmente pasaba, el cutter no solo marcaba el patron de Zimerit en el Putty sino tambien sobre el plastico. O sea que salvo por una capa muy fina que se consiguio en algunas partes el Zimmerit esta principalmente hecho directamente sobre el plastico de la maqueta

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El resultado no es perfecto ni mucho menos. Los cuadrados estan asimetricos y las lineas no estan perpendiculares ni rectas, pero a simple vista da la apariencia de tener una cobertura de Zimmerit; aunque de cerca no se vea tan bien. Para darle un poco mas de realisimo, me anime a hacer algunos saltaduras y desconchones fruto de algun afortunado rebote, lo que lo hace un poco mas creible y real. 

 

Tambien hicimos algunos detalles en los accesorios exteriores en lo que podria llamarse un intento de detallado. Una caja en uno de los costados la reemplazamos por otra hecha en plastico. Y agregamos unas guias para un rollo de cable de arrastre hechas un poco burdamente con algun pedazo de metal. Y el principal detallado tiene que ver con los faldones laterales, que por algun motivo no vienen en el kit. No es gran cosa, solo alcanza con cortar unos pedazos de Plasticard del tamaño correcto. Pero los hice individuales para darle mas realismo. Y obviamente deje algunas secciones perdidas como era muy común. Tambien me anime a hacer en uno de los costados, el efecto de un proyectil que perforo una de las secciones, que si bien esta bastante logrado afinando el plastico para luego perforarlo los golpes) es dudoso que sea real ya que en ese caso lo mas probable es que el faldon salga volando.

Tiempo despues hubo un intento de actualizar el modelo y si se agregaron algunos detalles. Una rejillas de ventilacion en fotograbado de algun fabricante que no recuerdo son imprescindibles para reproducir esto y darle un aire de calidad. Tambien se agregaron equipos y materiales tipicos en un carro como bidones, cajas, casquillos de municion sobrantes, etc. No soy muy fanatico de llenar los carros de pertrechos y equipo. Se que son realistas y quedan bien pero por otro lado “esconden” al vehiculo y todos los detalles y trabajos de pintura, pero en este caso me parece que el modelo se lo merecia. Un ultimo detalle es agregar las orugas de repuesto a las guias de sujecion que hay en ambos costados traseros. Pero en algunas fotos se ve que no solo se colgaban orugas, sino tambien otro tipo de equipo personal de los tripulantes, asi que como estamos haciendo un carro “habitado” agregamos tambien algunas cantimploras y morrales, que supongo que es lo que mas comunmente se colgaba de ahi.

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Pintura

Como se imaginaran la pintura original es bastante tosca aunque propia de su epoca. Si bien se hizo a conciencia todavia estabamos de la etapa del pincel, lo que se nota en la textura “gruesa” producto de varias manos de esmalte. El camuflaje muestra tambien esta imagen bruta, sobre todo en las manchas de Dunkelgreb sobre verde y marron. Pero asi es como lucia el modelo luego del armado con la capa de pintura original.

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La verdad es que deberia pintarlo todo de nuevo pero eso seria un trabajo de restauracion completo, asi que vamos a hacerle algunos trabajos por arriba. El primer tema es como hacer que tenga cierta profundidad y desaparezca esa pintura plana y monotona. Empezamos entonces por una sesion intensa de Lavados en colores Tierra. Y cuando digo lavados intensos me refiero a esos lavados donde realmente queda una linea/marca sobre los bordes, resquicios y recovecos donde se deberia acumular la suciedad. Dijimos que nos permitiriamos hacer un modelo usado y maltratado, por lo cual aplicamos una generosa capa de Desconchon. Una tecnica avanzada que a esta altura ya habiamos adoptado y que usamos resptrospectivamente en este modelo; y que implica pintar los bordes con una delgada linea y/o pequeños puntos de color Chipping Paint. Y después euna nueva sesion intensiva de Lavados. en color Oxido muy diluido, diria que casi un Filtro  para que ademas de despintado parezca oxidado. Una segunda capa de Filtro pero ahora con un tono Marron Oscuro nos permite aplacar un poco el oxido, los desconchones, y terminar de simular suciedad por todos lados.

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Obviamente con tantas capas de lavados el modelo se va poniendo oscuro. Intentamos revivirlo un poco con Pincel Seco en el Dunkelgreb base. Lo hacemos muy suave para resaltar bordes pero definitivamente va a quedar oscuro y sin mucha iluminacion.

 

Obviando algunos pasos de pintura general en herramientas y detalles, una mejor pintura de los tubos de escape vamos al tratamiento final con Pigmentos. La tecnica y el uso de Pigmentos son adquiridos muchos años despues de haber hecho el modelo, pero tambien aplica usarlo retrospectivamente en esta re-pintura. La idea es simular solo un poco de tierra y barro pegado. Hacemos entonces una aplicación bien intensa sobre el tren de rodaje y en los bordes de los faldones, guardabarros y placa trasera del motor, que tambien se salpican y donde se acumula tambien barro.

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Despues de todo este trabajo de re-pintura, el modelo tiene otro color y definitivamente es muy distinto de cómo estaba pintado originalmente. Si lo hubiera pintado de cero sin dudas le hubiera dado un poco mas de iluminacion, pero el efecto de uso, desgaste y suciedad se consiguio; y logramos sacarle ese acabado plano y monocromatico que tenia y era tipico de los modelos de la primera epoca.

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Referencias

 

De nuevo y como en todos los modelos de esta primera epoca el desafio es referenciar un modelo una vez que fue hecho; sin haberlo tenido en cuenta antes. Lo primero es tener en cuenta que tipo de vehiculo y sus caracteristicas. Esto nos da una buena indicacion del tiempo en que fue producido. En este caso tenemos un Jagdpanther de produccion media. Tiene el mantelete del cañon con la proteccion adicional abulonada al chasis (a diferencia de los modelos iniciales que la tenian soldada). Y ademas tiene la capa de Zimmerit. El nuevo mantelete se introdujo en la produccion a partir de Junio de 1944. La capa de Zimmerit se dejo de aplicar a partir de Septiembre de 1944. Eso nos deja poco margen, ya que por estas caracteristicas, estamos hablando de un vehículo fabricado en Agosto de 1944. Y en Agosto de 1944 solo una unidad recibio estos vehiculos, con estas caracteristicas, según se ven en la foto adjunta sacada de estos reportes de entrega originales.

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Esto nos dice entonces que este Sdkfz 173, Panzerjäger für 8.8cm PaK 43 auf Fahrgestell Panther ("JAGDPANTHER Mid") solo puede pertenecer al sPz. Jaeg. Abt. 559. Con respecto a su ubicación en tiempo y espacio, a fines de Agosto de 1944 esta unidad recibio su dotacion de Jagdpanther solo suficiente para equipar a su 1ª y 2ª Cia. Y en Septiembre de 1944 fue asignada directamente como unidad independiente del LXXXVII Cuerpo, parte del 15 Ejercito, que opero en los Paises Bajos conteniendo el avance aliado. Esta seria la ubicacion de este modelo segun mi base de datos de organizacion, formando parte de esta unidad al momento de ser enviada al frente.

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Esto es un gran avance en la referenciacion exacta de la unidad pero no deja muchas alternativas respecto del esquema de pintura, que deberia coincidir con el del modelo. Pero parece que vamos a tener suerte. Econtramos una imagen de uno de los  vehiculos, de esta unidad, con un esquema de camuflaje de 3 colores y sin ninguna marca especifica. Igual que nuestro modelo. No es exactamente el mismo esquema de camuflaje. Parece mostrar una aplicación mas aleatoria y con bordes difuminados mientras que el modelo tiene un esquema de semi-emboscada con bordes marcados. Pero al menos tiene un esquema de camuflaje de 3 tonos, y nadie dice que otra tripulacion lo pinto de una manera diferente, porque al final dependia de ellas como quedaba pintado su vehiculo.

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