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Fotos del Modelo Terminado

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Origen del Proyecto

Después de la prehistoria, de haber pasado por la saga de Carros de Combate y de haber probado con maquetas Rusas y Checas. Despues de haber experimentado con fotograbados, resinas, y after-markets. De haber luchado con conversiones, superdetallados y hasta scratch. De volverse loco con piezas cada vez mas chicas y  pasarse horas buscando hasta el último detalle que corregir; decidí relajarme un poco y volver a las fuentes.

Comprar un kit y hacerlo según las instrucciones, sin mayor ciencia ni secretos. Y que sea de una marca clasica, nada de cosas raras. Me decidí entonces por un semioruga. Un Sd.Kfz 10/4. El primer Prime Mover de la colección y porque no que sea también el primer antiaéreo.

Armado

Los kits de marcas de primera línea, a medida que pasa el tiempo vemos como van evolucionando hasta que son realmente un placer de armar. Las instrucciones no son un papel doblado sino un libro super detallado. Los arboles de partes, la ingenieria, los despieces y el nivel de detalle es cada vez de mayor calidad. Los faricantes se estan volviendo profesionales tambien. Este kit de Italeri es bastante nuevo, al menos de este siglo, lo que garantiza un modelo con un buen nivel de detalle y una buena cantidad de piezas para armar un modelo “de caja”.

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Empezamos como siempre por el Chasis y Tren de Rodaje que se arman tal como las instrucciones dicen. La primer modificación (uno no puede con su genio) es doblar las ruedas delanteras para un efecto más realista. Un corte, una nueva punta de eje y problema resuelto. El habitáculo y la tapa del motor es lo que sigue. Impresionante la manera en que las piezas encajan perfectamente sin necesidad de usar tres manos. No pude resistir la tentación de agregar un pequeño tubo que une la caja de cambios con el frontal y uno que otro cablecito en el panel de instrumentos.

 

Pasamos a la parte trasera. La Cama es una base de madera normal enmarcada por un armazon de metal que hace las veces de cierre. La idea es armarlas abatidas, con el cañón pronto a disparar, pero para que no sean tan simétricas decidí dejar levantada la trasera (que menos molestaba) y una de las esquinas también (como si se hubieran olvidado en el apuro). Y porque no “abrir” alguna de las cajas de municion para que de la impresión que estaba en pleno uso.

 

Por ultimo el Cañon y su soporte. Les tengo cierto respeto porque siempre hay algo que no encaja en los antiaereos. Tenía la esperanza de que al tratarse de un modelo nuevo no me pasara, pero se cumple la profesia. El montaje del cañon es un terrible dolor de ojos tratando que todo encaje perfectamente en un solo movimiento y mientras se seca el pegamento. Pero eso no era todo. El escudo del cañon, una pieza movil que acompaña el movimiento de elevacion, queda totalmente desencuadrado. Pniéndolo en la posición que se suponía deber ir, los agarres de los costados quedan cortos. Si queremos que quede bien y quede en el angulo correcto no hay mas opcion que hacerlos en scratch, aunque juro qu eno era mi intencion.

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Después agregamos el resto de los detalles tipicos de cualquier vehiculo. Herramientas por todos lados con su correspondiente agarre, que no son una obra de arte de detalle pero son aceptables. Luces varias en varios lugares. Y pequeños ganchos y manijas que ni nos molestamos en reemplazar por alambre. Pero para que no sea tan aburrido le agregamos algunos toques de maltrato. Algun guadabarro doblado y una que otra abolladura por aquí y por alla siempre quedan bien, teniendo cuidado que sea en partes doblabes y abollables. Y asi de facio es como logramos nuestro objetivo de armar un kit “de caja” sin mayores detalles ni conversiones salvo las estrictamente necesarias; y probar cual es el nivel de calidad de los kits de ultima generacion, que evidentemente es muy buena.

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Pintura

 

La diferencia en este modelo tenía que estar en la pintura. Acá había que intentar algo nuevo así que me decidí por una pintura de invierno. El tipico vehiculo que para camuflarlo se encalaba con color blanco sobre la pintura original. Basicamente consiste en pintar el modelo con el color base que corresponde, y despues arruinar todo manchandolo con una una pintura blanca. Empiezo entonces con la base en Gris Panzer uando un color que queda mas claro de lo que esperaba, pero con la pintura de invierno encima no es importante. Despues hacemos una serie de Lavados en Negro y Marron para darle profundidad y resaltar los detalles. Es una primera capa muy suave, pero ya cumple su objetivo de dejar una buena base.

Con el color base decente hacemos la pintura de invierno. No hay mucho secreto en como pintar un vehiculo con camuflaje de invierno. Tomar el pincel, mojarlo en pintura Blanco Viejo en mi caso, y pintar por sobre el color original. Y como en la vida real esto era pintada a mano en los talleres de la division con lo que hubiera a mano, la mejor manera de imitar esto es haciendo exactamente lo mismo. O sea darle simplemente pincelazos de pintura. El primer intento es un Pincel Seco muy suave y con miedo. El resultado y las conclusiones son claras. Para simular la pintura de invierno el pincel tiene que estar cargado, y el color tiene que ser Blanco bien Blanco. Empezamos de nuevo. Esta vez el pincel es mas cargado y con Blanco Titanio como corresponde. Mas que Pncel Seco lo llamaria Pincel Medio Seco, porque tiene bastante pintura, pero no tanto. Lo complicado en realidad es lograr es que quede desprolija, pero el secreto es justamente pintar desprolijamente. Cuando mas pintura tenga el pincel y mas  aleatorio sea el pincelazo mejor queda el resultado. Y sin miedo, como siempre.

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Sobre la pintura de invierno hacemos otro tratamiento de uso. Pintamos los detalles mas en profundidad y metemos una nueva sesion de Lavados con Marrones y Oxido sobre la pintura Blanca para que parezca sucia. Ahí el modelo retoma un poco de vida y la cobertura blanca demasiado "prolija" queda mezclada con la suciedad de los lavados, y es justo el efecto que estamos buscando. Las Orugas tiene un tratamiento especial. Primero se pintan con el consabido mezcla Marron y reciben el tratamiento de Lavados en Negro y Oxido. Pero las orugas tiene que estar llenas de nieve, y lo que conocemos que mas aspecto de nieve tiene es el Poximix. En realidad lo pintabamos y lo usamos como barro, pero si lo dejamos en su color blanco original definitivamente es nieve. Asi que lo aplicamos sobre ruedas y orugas, en poca cantidad, con un pincel muy delgado, y con mucho cuidado. Y lista la nieve!

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Referencias

 

Es increible la cantidad de informacion que uno puede encontrar de un determinado modelo, no importa de cual. Existe en Internet una infinidad de lugares de donde conseguir información y libros especializado, sin entrar en detalles sobre el origen. Buscando referencias para este proyecto encuentro dos libros de procedencia e idiomas desconocidos, particulares para un Sd.Kfz. 10/4. Resultan ser de una editorial polaca, Wydawnictwo, que se especializa en este tipo de libros. Una gran descubrimiento! Con esto tenemos material para la ubicación histórica del modelo, esquemas de pintura, planos y fotos de detalle que sirven de guía durante el armado, pintura.

 

Pero loque estamos buscando es referenciar el vehiculo, y aca es donde este tipo de libros cobran un valor mayor todavia, ya que no se trata simplemente de que tengan una foto util sino informacion detallada de la asignacion a diferentes unidades, que justamente lo que encontramos. Un reporte detallado de la asigancion de unidades antiaéreas durante Barbarrossa a nivel de Compañía. Una para cada División Panzer, División de Infantería o Batallones a nivel de Cuerpo de Ejército.

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Despues es solo cuestion de elegir una unidad y ponerle las marcas que corresponden; sobre todo si no hay referencias adicionales ni fotos de vehiculos de esa unidad, como es este caso. Pero lo importante es que sabemos que existio este vehiculo en esta unidad. Nosotros, por nada en particular, decidimos que este Sdkfz 10/4, o 2cm Flak 30 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t pertenecia a la III/Flak Abt. 47, la 3ra. Compañia del 47. Batallaon Antiaereo, que fue asignado a la 9. Pz. Div. para Barbarosa. Siendo un vehiculo pintado (recientemente) para invierno, suponemos que sobrevio a la invasion de rusia y que en Enero de 1942 se estanco en el frente de Moscu, junto con el resto de la division.

 

Si bien ya dijimos que el modelo representado no se encuentra en una foto en particular, el esquema de mas abajo podria representar un vehiculo similar, aunque en este caso, por las marcas, es obviamente de otra division.

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Según la base de datos de organizacion, que ya tiene incluida la distribucion de unidades antiaereas de este tipo para Barbarrosa según esta informacion; esta seria la ubicación de este vehiculo y su corrrespondiente unidad.

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