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Fotos del Modelo Terminado

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Origen del Proyecto

Este es otros de los proyectos siempre anhelados pero que por algun motivo nunca se dieron. Y la vuelta al viejo amor por los vehiculos de reconocimiento que aunque siguen siendo mis preferidos son los mas relegados de la colección. Tambien es un escape de tanto Dragon y sus modelos perfectos y costosos, para volver al detallado y a fabricar piezas que los kits de menor calidad no traen o necesitan reemplazo. Ademas coincide con un recien comprado libro sobre vehiculos de reconociento que me dan el material que me faltaba.

Armado

Estamos hablando de hacer un Sd.Kfz. 231 (6 Rad). Uno de los mas estilizados vehiculos de reconocimiento sobre ruedas. Poco reconocido pero bastante usado y por suerte tambien fotografiado en los primeros años de la guerra donde todavia eran de utilidad. Pero eso implica conseguir antes un modelo, y como ya paso antes, lanzarse a hacer modelos poco populares puede ser un problema. No fue facil encontrarlo. Despues de mucho buscar y casi desesperar el de Historic era el unico kit del 231 que encontre en el mercado en su momento. Un ignoto fabricante de modelos Checo creo que ya desaparecido que se dedica a hacer vehiculos raros. Una vez terminado el proyecto Tamiya lanzo al mercado su propia version que sin dudas es mejor. Se ve que se volvio popular.

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La pregunta era que nos depararia un modelo de este fabricante, y son varias las sorpresas. Para empezar el plastico no es de la mejor calidad como era de esperarse. Curiosamente el manual de instrucciones es impecable, un hermoso libro con muchas paginas e ilustraciones detalladas. Pero en cuanto empezamos a ver los detalles de las piezas nos damos cuenta que va a necesitar mucho trabajo. Munidos de unas buenas referencias empezamos a revisar detalles.  Un ejemplar de Scheibert sobre vehículos de reconocimiento trae todo lo que necesito. Lo primero que salta a la vista son las ruedas; no se que moldes usaron pero definitivamente esta mal hechas y mal detalladas. Lo segundo que asusta es el cañón de la torreta. Impresentable. Desde lejos se ve que va a ser imposible que quede mas o menos decente. Estas dos partes mas que significativas no dejan mas alternativa que recurrir a unos costos after-markets que nos den la calidad que estamos buscando. Royal Model tiene un kit de ruedas de muy buena calidad y un precio considerable. No creo que sea muy comun que alguien necesite ruedas de un 231, pero son bienvenidas.  Y el inefable Jordi Rubio nos resuelve el tema del cañon como es costumbre.

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Resuelto el tema ruedas y cañon hay muchas otras cosas que necesitan ravision y detallado. Los mas obvio son las cajas de estiba sobre los guardabarros que este vehiculo tenia a montones. El kit no trae todas, y las que trae estan mal dimensionadas y mal detalladas. Algunas hay que re-contruirlas agrandando los bordes con pequeños sumplementos de Plasticard, otras hay que hacerlas desde cero; y ponerles una tapa con fotograbado que las hace mucho mas real y permite simular el efecto de abollado, doblado, o desencuadre un poco abierto. Y hacer tambien los sistemas de cierre y grampas con pedacitos minumos de plastico.

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Pero el modelo tiene mas sorpresas. Revisando los planos veo que toda la parte trasera o cola del vehiculo esta mal. Los angulos estan incorrectos y la puerta de acceso al motor esta muy mal detallada y dimensionada. No queda otra que hacer todo nueva en scratch. Cortamos de raiz esta parte y la reconstruimos con Plasticard y mucha masilla, cuidando que quede de acuerdo a los planos. La rueda de auxilio es una de las impresentables del kit, pero dada vuelta no queda tan mal. Y tambien agregamos unas visibles luces traseras que el modelo no tenia y que tuve que improvisar canibalizandolas y adaptandolas un poco.

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Hay una ultima sorpresa es la parrilla del frontal, uno de los distintivos principales de este vehiculo que salta a la vista que es lo peor del modelo. Hay que hacerla toda completa con Plasticard no solo el marco sino cada uno de los paneles de ventilacion. Y ya que estamos con el frontal agregamos un lanzagranadas que parece ser una invencion propia de la tripulacion de este vehículo en particular, y hay que reproducir exactamente. Consiste en un armazon, con las latas de fumígeno y unos cables que corren a lo largo del capot hasta los visores del conducrso para activarlos desde el interior. Se hace con una piezas de la caja de repuestos que tienen buena pinta de lanzagrandas y mucho alambre y plastico estirado para los distintos cables y hierros.

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Solo queda la torreta que no llevan mayores modificaciones salvo afinar un poco el soporte para la ametralladora, ademas obviamente de agregar el cañon de Jordi Rubio. Aca tambien se ve que algunos visores, bisagras y demas estan muy sobredimensionados, pero ya fue suficiente detallado. Queda entonces el modelo terminado de armar, luego de todo este trabajo y con el siempre interesante collage de colores. 

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Pintura

La pintura obviamente va a ser Panzer Grey de nuevo, pero no vamos a hacer el mismo proceso de pintura que en el modelo anterior (ver #28 - Stug III"); dos modelos pintados igual uno atrás del otro es lo que hace aburrido el hobby. Hacemos un color base como corresponde con un tono mas bien oscuro, pero no hacemos la Iluminación que hicimos antes; por algun motivo tenemos una regresion y vamos a tratar de hacerla con con Pincel Seco como en las viejas épocas. Un decisión polémica

 

Empezamos con los Lavados/Filtros de siempre, pero para cambiar un poco empezamos con Negro, pero muy sutilmente y solo en algunas partes como bisagras y partes bajas. Y después si una segunda sesión con Marron-Oxido un poco mas intenso en juntas y uniones. La idea de esto es darle una apariencia un poco mas sucia y oxidada que de costumbre. Y ahora supuesta Iluminacion con Pincel Seco. Primero con el color base para unificar y suavizar los Lavados, y despues con Panzer Grey Rebajado. Use al menos 3 tonos diferentes de Panzer Grey cada vez mas claros, intentando lograr este efecto y aplicandolo en partes especificas según el color. Y ademas los hice muy intensos, cubriendo bastante las capas de pintura anterior para que resalte el nuevo color.

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Y por ultimo retomamos el tema de usar Pigmentos para simular simular tierra y polvo en toda la parte baja. Pero esta vez lo hacemos un poco mas agresivo, sobre todo en las ruedas y bordes de los guardabarros, y vamos disminuyendo la intensidad a medida que subimos. Nos estamos dando cuenta que con los Pigmentos cuanto mas es mejor; y que no hay que tenerle miedo a cubrir los colores base con estas capas, porque al final quedan bien.

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La pintura fue un poco mas sobria y timida de lo que veniamos haciendo. La idea de saltearnos la Iluminacion a favor del viejo Pincel Seco fue de las peores de los últimos tiempos y un innecesario paso atrás. Pero el mejor uso de los Pigmentos lo recupero un poco. Pero mas alla de esto, sigue siendo un vehiculo hermosos con su larga trompa estirada, el amenazante lanzagrandas al frente, y su cola larga y voluminosa. Todo una dama.

Referencias

Hay varias fotos de 231(6) en la campaña de Francia donde fue su principal participacion y uso. Pero hay un vehiculo en particular que fue ampliamente fotografiado desde varios angulos y en varias situaciones, vaya uno a saber porque. Esta secuencia de fotos es tan conocida que el kit trae las calcas para hacer este vehiculo en particular, que ademas es el de las ilustraciones de la caja. No fue el unico, hay fotos de otros, pero este es sin dudas la estrella. Todo indicaba que era el que teniamos que hacer. Y por lo tanto el que vamos a referenciar.

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Y si estas fotos no son suficiente para identificarlo claramente, abajo hay un esquema, de los varios que existen, que reproduce las mismas marcas y caracteristicas.

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Con este respaldo la referenciacion de este Sdkfz 231, Schwere Panzerspähwagen 6 rad, es cosa de niños. La gran “G” en el frontal representa un vehiculo del Guderian Panzer Corps. Los dos puntos en el costado entre la cruz y el nombre del vehiculo indican que es parte de la 2. Pz. Div., y por la marca tactica en el frontal izquierdo es parte del Batallon de Reconocimento, o sea del Pz. Aufk. Abt 5. El nombre Salzburg es el apodo que le dio la tripulacion.

 

Con respecto a la ubicación en la base de datos dentro de Batallon de reconocimiento de la 2. Pz. Div. hay que hacer una salvedad. Se sabe que el K.St.N.1162 (1-10-38) establece la composicion teorica, pero no existen registros de entrega de equipos o informes de estado que indiquen la composicion real y confirme que esta unidad tenia los vehiculos que se suponia deberian tocarle. Lo mas probable es que no sea asi. Pero no seria tan arriezgado decir que para la campana de Francia algunos batallones de reconocimiento, y en particular de la 2. Pz. Div que era una de las preferidas, contaban con su dotacion completa según regulaciones, que es lo que se muestra en el grafico.

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